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大家对于IC卡并不陌生的，IC卡是高速公路中一种可流通、循环使用的通行凭证，它的全面使用代表着高速公路的收费系统向着自动化、智能化的方向发展，而现在的全自动的收卡机又是对IC一次具有重大意义的革新，自动收卡机能够有效的缩减高速公路的工作人员每天清点的时间，并在一定程度上降低了清点时出错的概率，更重要的是减少了IC卡的丢失以及逃脱收费的现象，现在全自动收卡机已经得到了司机们和高速公路的工作人员的广泛认可，高速公路收费口分为有人值班的全自动收卡机和无人值班的全自动收卡机。
今天了解的就是全自动收卡机为目标，通过与过去的传统高速公路的收费方式进行比较，并列举出自动收发卡机的特点、应用及其价值。
虽然我国已经有部分地区实行高速公路全自动收卡机装置，但还有采用人工收费的路段，即使是使用电脑联网管理，但仍就会在收费人员交接班、车辆与收费亭的过程中某些单据丢失或者出现损坏，甚至出现逃脱缴费的现象，就会给造成国家的巨大损失。
高速公路收费金额偏高，同时成本也高。原来的高速收费过程全程均由人工负责，交接过程复杂、收费效率低，同时还需要招聘大量的收费人员，在新劳动法颁布实施后，人力部门的成本有了一定程度的提高，如果一个收费口每天分配四个收费人员，那么一个区域一天需要多少名，如果是全市的高速公路收费口呢，所以由此可知，高速公路收取的通过费大部分都用于人力资源的支出以及日常开维护。日常开销过大自动，自动收卡机应用在高速公路中是怎样的使得成本的收回相对较慢。
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关于自动收卡机故障有以下几点大家可以来了解下
1. 卡片堵塞在卷卡的通道上，可以把侧门打开伸手进去卷动卷卡电机，如果 卷前或卷后都无法把卡片取出，可能卡片已经脱皮或变形。这种情况好封一会道把前门打开继而取出。取出后若电脑还显示卡机故障，请把卡机断电重新启动。
2. 观看电脑显示几号的卡机故障，方便对其做处理。首先打开侧门看是否卡 卡，如果不是可以把卡夹卸下来，把卡片往后推齐再升上去。
3. 当前车未驶离后线圈时，下辆车有可能会取不到卡。有时当车离开后线圈， 下一辆车马上按键，出卡口的灯一直闪烁，需要等灯灭了再按键取卡。
4. 听下卡机电路板是否有异常的“嘟嘟”的声音，找出相关的问题。并作断 电更换处理。
5. 升降过头造成异常响声，可断电，用一字螺丝刀往小孔伸进去调教水平。 再按抬升键试验，如还不行，请断电更换升降驱动板
6. 当车行驶到前线圈，并听到“按键取卡提示音”都无法取卡，首先观看出 卡口LED灯是不是频闪（频闪正常，闪一下表示卡票），再看电脑显示4个工位是否出现故障，或卡机通讯故障等等。如果都正常请司机重新过车或键盘重启工控机。
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